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    南京物流公司物流外包讓電商企業省心

    文章出處:人氣:-發表時間:2018-04-23 13:40:00【

    電商企業將物流外包,能夠說是極大地下降了物流本錢。相較于自建物流,電商企業經過專業化的第三方物流企業為自己供給規模化效勞模式,能夠相應地減少倉儲、車輛等固定資產出資,還有助于電商企業專心于本身中心事務,能夠凸顯專業優勢、本錢優勢。據舉世物流咨詢首席參謀黃堯笛介紹,針對事務范圍多樣化、產品千差萬別的復雜性,例如生鮮產品、危險化工品等,這些產品貨品的物流配送、倉儲都具有不同特色及規范要求,電商企業在短時刻內無法供給契合配送要求的物流效勞,經過與專業化的南京物流公司第三方物流企業開展協作,能夠最大極限地滿意電商企業與用戶之間的一起要求,為用戶供給具有較強針對性的定制化物流效勞。

     

     

    不過,電商企業將物流外包,與南京物流公司第三方物流企業協作,也存在一些不容忽視的問題。

     

    首要,電商企業失去了運營處理物流的主導權。物流外包之后,電商企業不直接參與倉儲、運輸等事務,失去了這部分事務的處理權,完全交給第三方物流企業進行處理。在這種情況下,一旦電商企業與第三方物流企業之間呈現某環節方面的和諧問題,就很有可能會發生物流失控的危險。何況,假如電商企業將悉數的物流事務交給獨家的第三方物流企業擔任,后者取得壟斷的運營權后,可能就會運用一些價格更低的分包商,在物流危險較高的情況下,還會導致物流時效下降。

     

    其次,電商企業難以確保物流效勞質量。電商企業與第三方物流企業協作,期望本錢有所下降,一起效勞質量要有所確保。但這樣就比較對立,由于許多第三方物流企業難以確保在物流費用相對較低的情況下,供給高品質的物流效勞。

     

     

    比方,消費者網購300元或許500元的產品,電商企業能夠挑選順豐為其效勞。但是,由于順豐比大多快遞企業的快遞費用高,當消費者網購低于20元的產品時,為節省本錢,一般電商企業都無法運用順豐為其效勞。所以咱們也很少在淘寶中看到20元的產品下標示“順豐包郵”。而且,第三方物流企業信息化、智能化、自動化等開展水平較低,且處于各自為戰的狀況,電商企業無法確保貨品送達的時刻與功率。

     

    對第三方物流企業來講,電商企業具有較強的話語權,因此議價才能較強,為堅持競賽力往往壓低配送價格。而低價造成第三方物流企業擴大再生產才能缺乏,沒有構成共生共贏的生態系統,更無法供給最新的物流效勞。

     

    再者,電商企業的商業秘要有可能會被走漏。電商企業將物流外包給第三方物流企業,并供給客戶的配送地址和電話號碼等信息,這樣會逐步削弱電商企業與客戶間的聯絡,更有一些不良的第三方物流企業會使用客戶的個人信息進行不法交易。假如該電商企業的競賽對手與其共用同一家第三方物流企業,也不掃除外包的物流企業走漏商業秘要的可能性。

     

    最終,電商企業在挑選第三方物流企業的時分會呈現排他性。電商企業間或許物流企業間存在劇烈的競賽聯系,電商企業出資或許控股的第三方物流企業容易被其他的電商企業架空。比方2017年京東“封殺”天天快遞,聲明從2017年7月31日起,暫停天天快遞效勞。同一年,京東還將其自建物流敞開,面向許多的B類客戶,與其他物流企業打開競賽。

     

    其實,只需做到專心并供給專業化效勞,電商企業與南京物流公司第三方物流企業協作仍是能夠確保物流效勞質量的。

     

    從第三方物流企業角度出發,第三方物流企業應進一步優化本身資源配置,強化增值效勞。南京物流公司物流企業在供給根本物流效勞的一起,要根據商場需求,不斷細分商場,拓寬事務范圍,以客戶增效為己任,開展增值物流效勞,廣泛開展加工、配送、貨代等事務,乃至還供給包含物流戰略和流程解決方案、樹立信息渠道等效勞,用專業化效勞滿意個性化需求,進步效勞質量,以效勞求效益。

     

    一起,電商企業也可清晰配送規范和送達規范的配送費用。例如,一些即時配送渠道約好15分鐘攬件和1小時全城送達,超時免費。明顯,電商企業也能夠與第三方物流企業經過協議清晰配送規范和送達規范的配送費用:假如第三方物流企業到達設定配送規范,電商企業可依照約好費用付出;第三方物流企業若未到達設定規范時則應予以必定補償。而且,電商企業也需要對第三方物流企業締結嚴格的查核機制,定時進行查核,一起不斷引入優異的第三方物流企業,淘汰不合格的外包企業。

     

    當然,電商企業也能夠選用客單價或許會員費來抵消物流費用。一般情況下,情愿挑選優質物流效勞的消費者也情愿承當相對較高的物流費用。《零售威觀察》創始人王子威指出,電商企業能夠經過進步客單價或許處理會員的方法來為消費者供給質量較高的物流效勞,這部分物流本錢能夠經過客單價或許會員費用來抵消。聯邦快遞電商事務資深副總裁Carl Asmus也曾表明,為了免運費,90%的消費者會情愿湊到配送最低限額。

     

    而且,電商企業與第三方物流企業之間還應完成信息共享、有形資源共享等,完成雙方協同開展。經過結合實際情況樹立有形網絡,若第三方物流企業規模大、事務多,可自建運營網點;若僅有零散事務,可考慮與其他物流企業協作,共建共用網點;還可與大客戶合資或協作,共建網點。要樹立信息網絡,經過互聯網、處理信息系統、數據交換技術等信息技術完成物流企業和客戶共享資源,對物流各環節進行實時盯梢、有效操控與全程處理,構成相互依賴的商場共生聯系。


    隨同電商高速開展,消費者個性化需求不斷涌現。為滿意不斷高漲的用戶訴求,電商亟待進步各種效勞,尤其是物流效勞。其實,無論自建物流仍是外包物流,均是電商企業可挑選的一種物流效勞,而自建物流可確保高效優質的效勞,南京物流公司外包物流則讓電商企業省心。

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